الكلمات الدلالية لغرفة ملاحة الاسكندرية

قال المهندس يحيى زكي رئيس الهيئة العامة المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، إن الهيئة الاقتصادية لقناة السويس تتفاوض مع إحدى الشركات العالمية على إنشاء محطة متعددة الأغراض بميناء شرق بورسعيد.

وأضاف عبرت فيسبوك أن المحطة متعددة الأغراض ستكون بحجم عمالة مباشرة وغير مباشرة تصل لنحو 3000 عامل بتكلفة تقديرية 1.5 مليار جنيه.

يذكر أن مجلس الوزراء وافق أغسطس الماضي، على اعتماد مشروع عقد امتياز تصميم وإنشاء وإدارة وتشغيل وصيانة وإعادة تسليم محطة متعددة الأغراض بميناء شرق بورسعيد بنظام “BOT” بين الهيئة وإحدى الشركات.

ووفقا للبيان الصادر من مجلس الوزراء، تم تخصيص رصيف بطول 900 متر ومساحة أرضية حوالي 330000 متر مربع لتلك الشركة، وإقامة محطة تستقبل جميع أنواع السفن والتي تتداول جميع أنواع البضائع.

كما وافق المجلس على السير في إجراءات استصدار القانون اللازم من مجلس النواب بشأن منح الالتزام محل هذا العقد ولمدة 30 عاماً.

نقلا عن جريدة إقتصاد مصر بتاريخ 8 أكتوبر، 2019

شهد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، أمس الثلاثاء بمبنى الإرشاد بالإسماعيلية، توقيع بروتوكول تعاون مشترك بين هيئة قناة السويس وشركة ” Ak BARSالروسية إحدى الشركات العالمية الكبرى في مجال بناء السفن، وذلك لتطوير ترسانات الهيئة وفتح آفاق جديدة للتعاون في مجالات إصلاح وبناء السفن بجميع أنواعها وفئاتها.

تنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسى ، بضرورة تطوير ورفع كفاءة الترسانات والشركات التابعة للهيئة .

ويستهدف البروتوكول تعزيز الاستفادة من الخبرات الفنية للشركة الروسية لتطوير ترسانتي الهيئة وهما : ترسانة بورسعيد البحرية وترسانة بورتوفيق بالسويس، علاوة على دراسة إمكانية عقد شراكة بين الجانبين لإنشاء ترسانة جديدة مشتركة بمنطقة الجونة بالتفريعة الشرقية ببورسعيد وفق التكنولوجيا الأحدث في مجال صناعة السفن.

في كلمته، رحب الفريق أسامة ربيع بوفد الشركة فى هيئة قناة السويس وعبر عن تطلعه لتعزيز التعاون المشترك مع الشركة الروسية ذات الخبرة العالمية في مجال بناء السفن بأحدث التكنولوجيا.

وأشار إلى أهمية توقيع برووكول التعاون باعتباره خطوة جادة نحو تفعيل استراتيجية الهيئة لتطوير الترسانات والشركات التابعة لها بما يتماشى مع توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي برفع كفاءتها وتطوير أدائها وتعظيم الاستفادة منها.

وأكد رئيس الهيئة أن ترسانات هيئة قناة السويس تحظى بموقع جغرافى فريد وسمعة طيبة في الأوساط الملاحية الدولية، علاوة على امتلاكها جميع المقومات اللازمة للنجاح سواء كانت مقومات فنية من معدات وتجهيزات وآلات تواكب التكنولوجيا الأحدث عالمياً ، بالإضافة إلى الكوادر البشرية عالية التدريب بما يجعلها مؤهلة لتفعيل دورها خلال الفترة القادمة في ظل خطة الدولة الطموحة لتحويل قناة السويس والمنطقة المحيطة إلى مركز استراتيجي حيوي لحركة التجارة العالمية .

وشدد الفريق ربيع ، على ضرورة اتخاذ إجراءات سريعة لتحويل بنود الاتفاق إلى واقع ملموس في أسرع وقت ممكن من خلال التنسيق لتكوين فريق عمل مشترك من الجانبين لإعداد دراسات الجدوى الفنية ومناقشة وتفعيل الإجراءات الخاصة بتدريب العمالة والكوادر الفنية بالترسانات وتحديد المعدات اللازمة لتطويرها.

فيما أعرب ريناتميستخوف المدير العام لشركة  “Ak BARS” الروسية لبناء السفن عن رغبته في أن يثمر التعاون المشترك بين شركة “Ak BARS” الروسية وهيئة قناة السويس عن تحقيق مزيد من المصالح المشتركة للجانبين وتبادل الخبرات، مثمناً التاريخ العريق لترسانات هيئة قناة السويس في مجال إصلاح وبناء السفن، مُعبراً عن إدراكه لما تحظى به قناة السويس من مكانة استراتيجية عالمية وما تتمتع به ترسانات الهيئة من إمكانيات هائلة.

قام بتوقيع بروتوكول التعاون المشترك المهندس عادل فريد الطنطاوي مدير إدارة الترسانات ممثلاً عن هيئة قناة السويس وريناتميستخوف المدير العام لشركة ” “Ak BARS الروسية لبناء السفن.

في ختام اللقاء، قدم الفريق أسامة ربيع درع قناة السويس الجديدة لريناتميستخوف المدير العام لشركة  “Ak BARS” الروسية، وفي المقابل أهداه المدير العام للشركة الروسية هدية تذكارية.

نقلا عن جريدة المال بتاريخ الأربعاء, 9 أكتوبر 19

وافقت الهيئة العامة للرقابة المالية على سير شركة “القناة للتوكيلات الملاحية” في تعديل المادة (3) من النظام الأساسي للشركة بإضافة أنشطة جديدة للشركة لتعزيز نشاط الشركة (أعمال نشاط السياحة بيع تذاكر سفر الطيران والسفن والوكالة عن شركات الطيران والملاحة وشركات النقل الاخرى).

وكانت أودعت الشركة لدى الهيئة العامة للرقابة المالية، نموذج الإفصاح الخاص بتعديل المادة (3) من النظام الأساسي للشركة بإضافة أنشطة جديدة للشركة لتعزيز نشاط الشركة (أعمال نشاط السياحة بيع تذاكر سفر الطيران والسفن والوكالة عن شركات الطيران والملاحة وشركات النقل الاخرى).

وجاء إيداع الإفصاح وفقًا لأحكام المادة (48) من قواعد القيد بالبورصة المصرية.

وقالت الرقابة المالية إنه جارى فحص تقرير الإفصاح والمستندات المرفقة به.

وقررت إدارة البورصة إيقاف التعامل على أسهم الشركة لمدة 10 دقائق لحين الإطلاع على الخبر المنشور.

وفي وقت سابق، صدقت الجمعية العامة العادية للشركة، على الموازنة التقديرية للشركة للعام المالي 2019-2020.

واعتمدت العمومية موازنة العام المالي المقبل بأرباح مقدرة بنحو 250.5 مليون جنيه وإيرادات نشاط مستهدفة بنحو 90 مليون جنيه، وكذلك الموازنة الاستثمارية المقترحة للعام المالي 2019-2020 في حدود 17 مليون جنيه على أن يتم التمويل ذاتيًا.

ووافقت العمومية على استمرار مجلس الإدارة بتشكيله الحالي في ممارسة أعماله لحين إعادة تشكيل المجلس الجديد.

وحصلت شركة “القناة للتوكيلات الملاحية” على توزيعات نقدية عن مساهمتها في شركتي “بورسعيد” و”دمياط لتداول الحاويات” بإجمالي 230 مليون جنيه.

وأوضحت الشركة أنهتم تقسيم المبلغ على 4 فترات بالمركز المالي بدءًا من الفترة المنتهية في 30 سبتمبر الماضي.

ارتفعت أرباح شركة “القناة للتوكيلات الملاحية” بنسبة 66% خلال الربع الأول من العام المالي 2018-2019، لتصل إلى 59.2 مليون جنيه، مقارنة بصافي أرباح 35.6 مليون جنيه خلال الفترة ذاتها من العام المالي الماضي.

وزادت إيرادات الشركة خلال الفترة لتصل إلى 32.5 مليون جنيه، مقابل إجمالي إيرادات 24.1 مليون جنيه في الفترة المقارنة من العام المالي 2017-2018.

وأرجعت الشركة ارتفاع أرباحها إلى زيادة إيرادات النشاط وزيادة إيرادات الأوراق المالية.

نقلا عن جريدة البورصه بتاريخ الأربعاء 9 أكتوبر 2019

تراجعت أرباح شركة “الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع” بنسبة 25% خلال العام المالي الماضي لتصل إلى 1.83 مليار جنيه، مقارنة بصافي أرباح 2.44 مليار جنيه خلال العام المالي 2017-2018، مع الأخذ في الاعتبار حقوق الأقلية من المساهمين.

وانخفضت إيرادات الشركة خلال العام المالي الماضي لتصل إلى 2.92 مليار جنيه، مقابل إجمالي إيرادات 3 مليارات جنيه في العام الأسبق 2017-2018.

وأرجعت الشركة انخفاض الأرباح إلى 4 عوامل أبرزها تضمن العام المالي (2017-2018) نحو 243.82 مليون جنيه نصيبها من إيراد “ما فات من كسب نتيجة حادث ونشى الرصيف بالدخيلة”.

فيما جاء السبب الثاني جراء انخفاض إيرادات أوراق مالية العام المالي الماضي عن العام المالي المقارن بمبلغ 113.8 مليون جنيه نتيجة التوزيع من الاحتياطيات طبقًا لقرار الجمعية في 23 مايو 2018، إضافة إلى وجود أرباح رأسمالية خلال العام المالي بمبلغ 185.04 مليون جنيه تسوية حادث ونشي رصيف الدخيلة والذي تم اعتماده في الجمعية العمومية على الاحتياطيات.

وتمثل العامل الأخير في تحقيق خسائر فروق عملة بمبلغ 92.6 مليون جنيه بالعام الماضي نتيجة انخفاض سعر صرف الدولار، وباستبعاد أثر ذلك يكون صافي الربح ارتفع بسبة 2% خلال العام المالي الماضي مقارنة بالعام المالي السابق له.

وفي وقت سابق، انتهت الشركة من أعمال التدعيم البري لمشروع تعميق رصيف 96 بمحطة حاويات الدخيلة بطول 400 متر.

وقالت الشركة إنه جاري العمل على انتهاء المرحلة النهائية من دق الستائر البحرية للتدعيم البحري، بالإضافة إلى تركيب الفنادر الأسطوانية، على أن يتم الانتهاء منها في نوفمبر المقبل.

وأكدت الشركة أن انتهاء المرحلة الأولى من تعميق رصيف 96 سيضيف ميزة تنافسية للشركة لكونها الشركة الوحيدة في البحر المتوسط القادرة على استيعاب السفن الكبيرة.

تراجعت أرباح شركة “الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع” بنسبة 21% خلال العشرة أشهر الأولى من العام المالي الجاري لتصل إلى 1.5 مليار جنيه، مقارنة بصافي أرباح 1.9 مليار جنيه خلال نفس الفترة من العام المالي 2016-2017، مع الأخذ فى الاعتبار حقوق الأقلية من المساهمين.

وانخفضت إيرادات الشركة خلال الفترة لتصل 2.33 مليار جنيه بنهاية مارس، مقابل إجمالي إيرادات 2.44 مليار جنيه خلال نفس الفترة من العام المالي الماضي.

وتستهدف الشركة تحقيق إيرادات إجمالية بقيمة 2.8 مليار جنيه خلال العام المالي 2019-2020.

وتم مناقشة الموازنة التخطيطية من أعضاء الجمعيات العامة، وفى حضور أعضاء ومراقبي الحسابات بالجهاز المركزي للمحاسبات وتم اعتماد الموازنة.

وتستهدف الشركة تداول 890 ألف حاوية خلال عام الموازنة؛ حيث تم تقدير إيرادات النشاط الأساسي للشركة بنحو 2.8 مليار جنيه، بنسبة زيادة قدرها 4.4 %، عن العام المالي المقارن.

وأضافت، أن تلك التقديرات جاءت على الرغم من استقطاع حوالي 400 متر من رصيف حاويات ميناء الدخيلة لأعمال التدعيم والتعميق بالمرحلة الاولى من أعمال تعميق وتدعيم الرصيف لاستقبال سفن الحاويات من الجيل الرابع.

نقلا عن جريدة البورصه بتاريخ  الأربعاء 9 أكتوبر 2019

التقى الفريق كامل الوزير وزير النقل اليوم مع أندرياس شوير وزير النقل والبنية التحتية الألمانى وذلك على هامش زيارة وزير النقل إلى المانيا

استعرض الفريق مهندس كامل الوزير خلال اللقاء المشروعات العملاقه الجارية حاليا فى قطاع النقل بما فى ذلك قطاع السكك الحديدية وبناء الانفاق الجديدة وتطوير الموانئ  مشيرا الى زيارته إلى مدينة شفاناو وحضور افتتاح مصنع هيريكنيشت الجديد بحضور المستشارة ميركل، والاتفاق على مشروعات جديدة لشركة هيرنيكنيشت لبناء انفاق جديدة فى مصر وتزامن ذلك مع تقديم التدريب للمهندسين والفنيين المصريين واستفادة الشركات الألمانية منهم وتوفير فرص عمل لهم.

واكد الفريق مهندس كامل الوزير على التعاون القائم مع شركة بومباردييه في مجال المونوريل فضلا عن التعاون المكثف مع شركة سيمنز في مجال تطوير اشارات السكك الحديدية وخطوط مترو الانفاق. مضيفا أن الزيارة ستشهد توقيع اتفاق بين وزارة النقل المصرية وسكك حديد المانيا “دويتشه بان” فى مجال تقديم الاستشارات والتدريب

وأثنى الوزير الألمانى “شوير” على التعاون القائم بين البلدين، وترحيبهم لتعزيز التعاون مع مصر مؤكدا على إدراكه الكامل لاهمية تطوير البنية التحتية باعتبارها المحرك الرئيسى للإستثمار والتنمية و السياحة واثنى على التعاون القائم لوزارة النقل المصرية مع دويتشه بان فى مجال التدريب المهنى. كما أكد الوزير على أهمية مجالات التنقل الذكى الجديدة ودورها فى دعم قطاع السياحة و التنمية. وشدد الوزير الألمانى “شوير” على أهمية قيام مصر بتطوير الموانئ البحرية والمناطق الصناعية على جانبى قناة السويس.

نقلا عن جريدة إقتصاد مصر بتاريخ 8 أكتوبر، 2019

تستضيف شعبة خدمات النقل الدولي واللوجستيات بالغرفة التجارية بالاسكندرية، وممثل منظمة الفياتا في مصر مؤتمر المنظمة العالمية لمنطقة أفريقيا و الشرق الأوسط.

وقالت الشعبة في بيان لها، إلى أن فوز الطلب المصري باستضافة المؤتمر يأتي بعد نجاح مصر في استضافة كونجرس الفياتا عام 2011 والذي نظمته الشعبة بحضور مايقارب من ألف زائر على الرغم من ظروف قيام الثورة والمخاطر الأمنية التي كانت تواجهها البلاد، حيث تم التنظيم بنجاح كبير وبشهادة كافة الحضور على مستوى العالم.

وقال المهندس أحمد مصطفى نائب رئيس الفياتا، وعضو مجلس إدارة ” النقل الدولي” أن الملف تضمن الفرص الاستثمارية بمصر وعلى رأسها الفرص المتاحة بمحور تنمية قناة السويس الجديدة.

وقال المهندس مدحت القاضي رئيس مجلس إدارة شعبة خدمات النقل الدولي واللوجستيات، أن قيام الدولة بدعم الملف المصري قد ساهم في حسم كفة الملف المصري.

و كانت وزارة النقل وافقت على رعاية المؤتمر، فيما خاطبت الشعبة وزراء الاستثمار والطيران المدني والسياحة للحصول على رعايتهم للمؤتمر بالاضافة الي وزارة قطاع الاعمال التى أطلقت مؤخرا مبادرة جسور لربط مصر بشرق افريقيا.

نقلا عن جريدة البورصه بتاريخ الخميس 3 أكتوبر 2019

اجتمع الرئيس عبد الفتاح السيسي اليوم مع الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، والفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، والمهندس محمد يحيى زكي رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس.

وصرح السفير بسام راضي، المُتحدث الرسمي باِسم رئاسة الجمهورية، بأن الاجتماع تناول مُتابعة الموقف التنفيذي والإجراءات الخاصة بمشروعات وعملية التطوير الجارية بهيئة قناة السويس والشركات التابعة لها.

وشمل تطوير المجرى الملاحي للقناة، وإعادة تطوير وهيكلة الشركات التابعة للهيئة، بالإضافة للإجراءات المُتبعة حالياً لكيفية الاستغلال الأمثل للأصول التابعة للهيئة.

كما تناول الاجتماع استراتيجية التطوير الخاصة بالهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس.

واستعرض الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس استعرض خلال الاجتماع محاور تطوير وتحديث المجرى الملاحي لقناة السويس بطول المجرى، وكذلك تطوير وإنشاء جراجات لتوفير أماكن للوقوف الاضطراري للسفن، بالإضافة إلى تعميق القناة لاستيعاب السفن العملاقة.

كما استعرض الفريق الجهود الجارية حالياً لتطوير الأسطول البحري للهيئة من خلال إضافة وتحديث القاطرات التي تقوم بدورٍ أساسي في تأمين المجرى الملاحي ومعاونة السفن العابرة للقناة.

كما استعرض رئيس هيئة قناة السويس أيضاً جهود تطوير وتحديث وهيكلة الشركات التابعة للهيئة بهدف تعظيم العائد منها، وما تم من تحويل الشركات الخاسرة إلى شركات رابحة.

وجهود إنشاء شركات جديدة لتوفير الآلاف من فرص العمل، بالإضافة إلى الاستخدام الأمثل للأصول التابعة للهيئة.

وأشار الفريق إلى أن هيئة قناة السويس قامت بالتوجه نحو التحول الرقمي من أجل تعزيز العوائد الاستثمارية للهيئة، وحُسن إدارة الموارد بشكل عام.

كما تناول الإجراءات العاجلة المُتبعة حالياً لضبط العمل الإداري بالهيئة من خلال إجراء بعض التعديلات بالهيكل الوظيفي والاعتماد على العناصر البشرية المتميزة.

نقلا عن جريدة المال بتاريخ السبت, 5 أكتوبر 19

اجتمع الرئيس عبد الفتاح السيسي اليوم مع الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، والفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، والمهندس محمد يحيى زكي رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس.

واستعرض المهندس محمد يحيى زكي رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس الجهود الجارية لتطوير وتحديث القطاعات الرئيسية بالهيئة من نقل ولوجستيات، وخدمات النقل البحري، بالإضافة إلى عملية التطوير المستهدفة للبنية التحتية.

وتطرق إلى عملية التطوير للموانئ الرئيسية وتشمل موانئ الأديبة، والسخنة، والطور، وشرق بورسعيد، وغرب بورسعيد والعريش، والموقف الحالي للمشروعات الجاري تنفيذها بتلك الموانئ، بالإضافة للمناطق الصناعية بشرق بورسعيد، والقنطرة غرب، وشرق الإسماعيلية.

وأشار إلى أن عملية التطوير تلك تهدف إلى جعل المنطقة مركز عالمي للنقل الملاحي والخدمات اللوجستية ومركز صناعي وبوابة للتجارة بين الشرق والغرب.

ووجه الرئيس خلال الاجتماع بمواصلة إنجاز كافة المشروعات الجارية بهيئة قناة السويس، سواء تلك المتعلقة بتطوير المجرى الملاحي، أو عملية تحديث وتطوير وهيكلة الشركات التابعة للهيئة.

ووجه بالإسراع من الانتهاء من مشروعات البنية التحتية اللازمة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس بما يضمن زيادة الفرص الاستثمارية وتوفير المزيد من فرص العمل، وذلك في إطار عملية التنمية الشاملة التي تنتهجها الدولة حالياً.

كما وجه بالاستفادة من الكوادر البشرية الشابة في إحداث التطوير المنشود لهيئة قناة السويس والهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس خلال المرحلة المقبلة.

نقلا عن جريدة المال بتاريخ السبت, 5 أكتوبر 19

عبرت المجرى الملاحي لقناة السويس نحو 1523 سفينة بإجمالي حمولات صافية 99 مليون طن خلال الشهر الماضي.

وقال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، إن حركة الملاحة بالقناة خلال شهر سبتمبر 2019 قد سجلت عبور 1523 سفينة من الاتجاهين مقابل عبور 1501 سفينة خلال شهر سبتمبر من العام الماضي بفارق 22 سفينة بنسبة زيادة 1.5%.

وأضاف في بيان له أن إجمالي الحمولات الصافية للسفن العابرة لقناة السويس تبلغ 98.9 مليون طن مقابل 94 مليون طن خلال شهر سبتمبر من العام الماضي بفارق 4.9 مليون طن بنسبة زيادة بلغت 5.2%

نقلا عن جريدة إقتصاد مصر بتاريخ 6 أكتوبر، 2019

قالت وزارة التخطيط والمتابعة والإصلاح الإداري إن خطة التنمية المستدامة لعام 2019/ 2020 تستهدف استثمارات قناة السويس لتصل إلى 9.6 مليار جنيه لتحقيق معدلات النمو المرجوة لناتج نشاط القناة.

وأضافت في بيان لها أن نشاط قناة السويس يعد من الأنشطة الاقتصادية سريعة النمو التي تدر عائدات كبيرة ومتزايدة عاما تلو الآخر وتشكل بذلك أحد المحاور الرئيسة للنقد الأجنبي والداعمة بالتالي لميزان المدفوعات.

وذكرت أن مشروعات تطوير وتعميق المجرى الملاحي وإنشاء محور القناة الجديد قد ساهمت في استيعاب حركة التجارة المتنامية واستقبال القناة للناقلات الضخمة والسفن العملاقة وفي انسيابية حركة المرور واختصار فترات الانتظار والعبور.

وفيما يتعلق بمؤشرات أداء قناة السويس، أوضحت أن إيرادات قناة السويس تنامت خلال الفترة الماضية من 5 مليارات دولار عام 2017/16 إلى 5.7 مليار دولار عام 2018/17 كما بلغت حوالي 5.73 مليار دولار بنهاية عام 2019/18 وتستهدف خطة 2020/19 تواصل تنامي الإيرادات لتصل إلى 6.1 مليار دولار.

وأشارت إلى أن هذا النمو يأتي انعكاسا لزيادة حجم الحمولة الصافية العابرة لقناة السويس من نحو 1093 مليون طن إلى نحو 1137 مليون طن مع استهداف ارتفاعها إلى 1182 مليون طن في عام 2020/19 وكذلك تزايد عدد السفن المارة من نحو 17.8 ألف سفينة عام 2018/17 إلى نحو 18 ألف سفينة عام 2019/18 ومستهدف أن تصل إلى حوالي 18.2 ألف سفينة في خطة عام 2020/19.

نقلا عن جريدة إقتصاد مصر بتاريخ 6 أكتوبر، 2019

أوصى اﻻتحاد العربى لغرف الملاحة البحرية بتشجيع الدول العربية على إنشاء تجمعات بحرية وطنية لتعزيز وتنمية قوة القطاعات واﻷنشطة البحرية، وإنشاء شبكة عربية من التجمعات البحرية تضم تجمعات بحرية وطنية مشكلة بالفعل أو فى طور التشكيل، بهدف تبادل الخبرات والدرسات وتعزيز الاقتصاد اﻷزرق، وذلك خلال اجتماع اﻻتحاد الذى عقد فى بيروت 18 سبتمبر الجارى.

وتضمنت توصيات اﻻتحاد العربى لغرف الملاحة قيام الدول العربية باتخاذ الإجراءات واﻻحتياطات اللازمة لتأمين هيئاتها ومؤسساتها ضد الهجمات السيبرانية ومواجهة خسائرها، ودعوة المنظمة العالمية «اﻻسكوا» للتعاون مع الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحرى واﻻتحاد العربى لغرف الملاحة البحرية فى دراسة خطة لإقامة التجمعات البحرية بالدول العربية، وتعميم كل من التجربة اﻷردنية والتونسية فى إنشاء التجمع البحرى الوطنى على مستوى الدول العربية التى ليس لديها تجمعات بحرية وطنية.

جدير بالذكر أن تلك التوصيات جاءت فى ختام اجتماع وورشة العمل التى نظمها اﻻتحاد العربى لغرف الملاحة البحرية بهدف بحث سبل إقامة تكتل بحرى عربى الاسبوع الماضى، والتى ترأسها اللواء حاتم القاضى رئيس اﻻتحاد العربى لغرف الملاحة البحرية، وشارك فيها كلًا من ايلى زخور نائب رئيس اﻻتحاد ورئيس الغرفة الدولية للملاحة، ومحمد مصيلحى نائب رئيس اﻻتحاد ورئيس غرفة ملاحة الإسكندرية، والدكتور إسماعيل عبدالغفار رئيس اﻷكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا، والدكتورة دينا الضاهر ممثل إدارة النقل والسياحة بجامعة الدول العربية، وعدد من ممثلى الوكلاء البحريين وغرف الملاحة.

ويأتى ذلك فى إطار قرار مجلس وزراء النقل العرب «20/8/466» الصادر فى دورته الـ 30 بتاريخ 23 أكتوبر2018، والذى أوصى بدعوة الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحرى بالتعاون مع اﻻتحاد العربى لغرف الملاحة البحرية بعقد ورشة عمل للتعريف بمفهوم وفوائد التجمعات البحرية، وحث الدول العربية على إنشاء تجمعات بحرية وطنية، واﻻنضمام لمنظومة التجمع البحرى العربي.

ومن المتوقع عرض التوصيات فى الاجتماع القادم لوزراء النقل العرب فى نوفمبر 2019 ، بالإسكندرية والمقرر عقده بالأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحرى.

قال المهندس يحيى زكي، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، إن أنفاق بورسعيد الجديدة حلم طال انتظاره وتحقق بسواعد مصرية، وهو يمثل بداية حقيقية للإعمار حيث يعد مشروعا حيويا سيساهم جدياً في جذب الاستثمارات للمنطقة الاقتصادية وتنمية سيناء من خلال تسهيل عملية العبور وتقليل المسافات بين مدن القناة وسيناء.

وأشار إلى سهولة الانتقال من الأنفاق للأرصفة الجديدة والمنطقة الصناعية في شرق بورسعيد الجديدة خلال 5 دقائق فقط.

وأضاف زكي أن أنفاق بورسعيد ستعمل على خلق فرص عمل كبيرة لأبناء سيناء حيث تقطع السيارة أقل من 15 دقيقة زمناً لعبور النفق ويستوعب النفق الواحد 2000 سيارة في الساعة.

وأثنى رئيس الهيئة الاقتصادية على القائمين بالمشروع الذي نفذه 6000 عامل ومهندس مصري، واصفاً إياهم “مصريين بدرجة مقاتلين”.

ووجه الشكر للهيئة الهندسية للقوات المسلحة والخبير العالمي المهندس هاني عازر.
نقلا عن جريدة المال بتاريخ الخميس, 19 سبتمبر 19

علمت” المال ” أن الشركة المصرية للتجارة خارج القطر (E2O) حصلت علي أول رخصة مستودع جمركي خارج ميناء السخنة بضائع عامة صادر و وارد تخزين للغير.

وأكد الدكتور المهندس عمرو حسب الله ، رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب للشركة المصرية للتجارة، أن المستودع الجمركي خارج ميناء السخنة يقام علي مساحة 20 ألف متر ، بقيمة استثمارات 50 مليون جنيه ، مشيرا الي أن العمل سيبدأ فعليا في عضون أسابيع من الآن.

وقال حسب الله ، إن المستودع سيقوم بتخزين البضائع غير خالصة الرسوم الجمركية وتخزينها خارج الميناء منعا للتكدس داخل الميناء، الذي يعد منطقة عبورا وليس تخزينا، موضحا أن اللجنة الجمركية المتواجدة بالمستودع ستقوم بجميع الخدمات الجمركية ، مثل فتح شهادات الصادر و الإفراج الجمركي و العروض والسداد وغيرها من الخدمات للبضاعة الصادرة و الواردة طبقا لقانون الجمارك 66.

وقال رئيس مجلس الإدارة ،إن الرخصة الممنوحة تسمح بممارسة جميع الأعمال اللوجيستية ، خاصة ذات القيمة المضافة مثل التجميع و التغليف و التعبئة وغيرها ، موضحا إن إدارة الشركة تستهدف إقامة مركز محوري لتجميع المكونات الصناعية وإعادة تصديرها للخارج ، كمنتجات مصرية المنشأ ، عن طريق تعظيم قيمة المكون المحلي بما لا يقل عن ٤٠% من قيمة المنتج النهائى.

وأوضح أن فكر الإدارة يقوم علي استغلال المتغيرات العالمية وعلي رأسها الحرب الاقتصادية بين أمريكا والصين ، والتي تحولت من حرب دموية الي حرب اقتصادية ثم الي تجارية و حديثا الي حرب مالية ، عن طريق تخفيض سعرى الدولار الأمريكي و اليوان الصيني.

وتري إدارة شركة E2O فرصة سانحة لاستيراد مكونات الاجهزة الإلكترونية كالموبايل والتليفزيونات مثلا ، أو استيراد مكونات فلاتر محطات تحلية المياه من الصين ثم تجميعها في مصر و تصديرها الي السوق الأمريكية ، كمنتج مصري المنشأ بمكون محلي بنسبة ٤٠% أو أكثر و كل ذلك في اطار وطبقا لاتفاقيات التجاره الدوليه مع هذه الدول ، بما يساهم في  دعم الصناعات التجميعية والتكميلية المصرية، بما يتفق مع اتجاه الدولة لزيادة الصادرات .
نقلا عن جريدة المال بتاريخ  الأثنين, 16 سبتمبر 19

قالت وزارة النقل إن مشروع تنفيذ ميناء 6 أكتوبر الجاف لا يزال في مرحلة التقييم الفني.

أضافت الوزارة فى بيان أنه لم يتم الإعلان عن فوز أى من التحالفات التى تقدمت للمناقصة موضحة أن التحالفين اللذين تقدما للمناقصة هما تحالف حسن علام وتحالف السويدي.

أشارت الى أن شركة سامكريت ليست ضمن التحالفات التي تقدمت لميناء 6 أكتوبر الجاف.

وتلقت وزارة النقل عروض من كل التحالفين نهاية الشهر الماضى.

وتقوم الوزارة بتنفيذ خطة شاملة لإنشاء عدة موانئ جافة ومناطق لوجيستية لخدمة المجتمع التجاري والحفاظ على شبكة الطرق عن طريق نقل البضائع من وإلى هذه الموانئ عن طريق شبكة السكك الحديدية.

وتعمل الوزارة على مراعاة توافر هذه الموانئ والمناطق بكل من الوجهين البحري والقبلي في مواقع تم اختيارها وفقاً لأسس علمية.

وتسعى الوزارة لتخفيف العبء على الموانئ البحرية، عبر انشاء الموانئ الجافة والإسراع في إنهاء إجراءات الإفراج الجمركي عن الحاويات، ومنع تكدسها إلى جانب ما توفره من فرص عمل جديدة، بحسب ما قاله عاطر حنورة رئيس وحدة الشراكة مع القطاع الخاص بوزارة المالية، في بيان الوزارة أمس.

ويأتي إنشاء الموانئ الجافة في إطار خطة الدولة لتطوير منظومة النقل باعتبارها إحدى دعائم النمو الاقتصادي التي تسهم في تيسير حركة التجارة الخارجية.